福特翼搏

编辑:泛滥网互动百科 时间:2019-12-14 09:40:31
编辑 锁定
福特翼搏是一款被引入中国的全球车,全新福特翼搏(EcoSport)对长安福特有着重要的战略意义,将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局,成为该级别细分市场的新标杆。
中文名
福特翼搏
外文名
EcoSport
品    牌
长安福特(美国品牌)
指导价
94,800元~127,800元
外形尺寸
4280/1785/1658
排    量
977cc-1499 cc
原产地
南美
理论油耗
5.7-6.5升/百公里

福特翼搏历史车型

编辑
2003年,第一代EcoSport翼搏诞生于2003年,在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等国家销售,是当时福特在南美洲最畅销的车型之一,截止到2011年,该车的总销量达到了70万辆。全新福特翼搏由一个由800名设计师和工程师组成的全球性研发团队研发,研发团队将福特工程技术上的优势和累积了62年的全球SUV设计开发经验,充分整合运用于全新福特翼搏的设计开发上,使得全新福特翼搏承袭了福特的纯正的SUV血统,并能够引领当前全球市场的消费趋势。

福特翼搏汽车特点

编辑
福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV,首次亮相于2012年北京车展,并且正式公布了官方中文名称,Ecosport定名为翼搏,Kuga定名为翼虎,Explorer定名为探险者,据发布会上厂商内部人士透露,翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产[1] 
全新福特翼搏兼具SUV多功能性和实用性,外形时尚、天性强悍,与年轻冒险家们的身份相得益彰;它尺寸紧凑,身手敏捷,强于应对都市的拥挤路况,帮助年轻冒险家们轻松穿行于都市丛林;它善于沟通,搭载的SYNC系统与都市新人类的生活方式无缝接驳。
全新福特翼搏全系共推出6款车型,分别搭载1.0升EcoBoost® GTDi燃油直喷涡轮增压发动机的车型及1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机。
外观方面
福特翼搏偏向运动年轻的设计风格,家族化的大嘴进气格栅,犀利的前大灯造型都凸显出强烈的时尚气息。同时全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙,23度接近角和 36度离去角,能够轻松通过550毫米的水深。2530毫米的超大轴距、车顶行李架和侧开式尾门上的备胎和与车身同色硬质备胎罩——传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。
国产福特翼搏的车身尺寸长/宽/高分别为4280/1785/1658mm,轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm,轴距则增加了40mm。体型与它相似的别克昂科拉成为对手。
福特翼搏 内饰图 福特翼搏 内饰图
内饰方面
全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良,与其粗犷且充满了现代感的外型设计相互呼应。内饰的表面材料是由福特对消费者进行广泛调研之后精心挑选的,注重品质、档次和纯正性。采用黑色面板和饰面,跟银色的边框细节形成对比。仪表板沿袭了车身表面弯曲、棱角分明的线条,两个圆形仪表的读数相当方便,照明采用“冰蓝”色调,整体环境非常舒适并具有十足魅力。
空间方面
全新福特翼搏车内的宽敞空间不仅能让驾乘人员有足够舒适的空间轻松容纳5人驾乘,并且拥
福特翼搏 福特翼搏
有充足智能的载物空间。后排座椅可双次折叠,不仅可以放倒,还可以将整个座椅直立,释放705升的后备厢空间。车顶行李架最多可配备三横粱,便于安放大体积行李。此外,车内还有20个智能存储空间,比如中央控制面板卡槽,副驾驶侧隐藏式储物、座椅下部储物格以及带制冷功能的手套箱:可容纳下6罐350毫升装的饮料,在空调启动时,制冷功能即可开启。
动力方面
全新福特翼搏搭载了最新的先进动力总成系统,包括:福特最新、排量最小的,获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机,和1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。其中,1.0升 EcoBoost发动机拥有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术,输出的动力和性能可以同传统的
福特翼搏 发动机 福特翼搏 发动机
1.6L自然吸气汽油发动机相匹敌,这款发动机的最大功率为92千瓦,峰值扭矩可达170牛米,综合工况油耗可低至5.7升/百公里。全新福特翼搏还搭载了1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机,最大功率也高达 81千瓦,峰值扭矩可达140牛米,综合工况油耗可低至6.3升/百公里。其PowerShift 6速双离合自动变速器,两个离合器交替工作,换挡平顺无冲击,燃油经济性高,同时具备了手动档的经济性和自动档的舒适性。[2] 
全新福特翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中。全新福特翼搏的车身结构以及采用的全新动感设计理念,其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。此外,底盘配备电子助力转向系统(EPAS)可以更好地管理发动机的动力输出,让驾驶更加轻松,同时进一步提升燃油经济性。

福特翼搏产品理念

编辑
品质:新福特翼搏是由福特全球SUV工程专家团队专为全球市场而打造,福特全球统一的标准化制造流程和卓越的制造工艺为其出色的产品品质提供了保障。
1、强劲并灵动的外观:全新福特翼搏的外观设计兼顾实用性和现代感。车头大尺寸镀铬进气格栅,外突的轮眉,2530毫米超大轴距,其充满现代感的车身轮廓使整车流露出自信、精致和富有冒险精神的气质,让驾驶更加充满激情。
2、较高的离地间隙:全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙,满载也可实现172毫米的离地间隙、23度接近角和36度离去角,赋予其良好的通过能力,能够轻松通过550mm的水深,远超竞争对手。
3、精巧的内饰:全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良,与其强劲灵动且充满了现代感的外型设计相互呼应。且内饰功能完备,充分满足人机工程的需求,折射出先进的设计理念。
绿色:全新翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中,拥有领先同级的油耗变现。
1、搭载最新的先进动力总成系统,包括:福特最新、排量最小的,获得2012“国际年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机,1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。带来高效燃油经济性与强劲动力输出完美平衡:
2、1.0升EcoBoost发动机搭配IB5手动变速器,最大功率为92千瓦/6000转,峰值扭矩则达到了170牛米,综合工况油耗:5.7升/百公里。
3、1.5升Ti-VCT发动机,这款发动机可输出81千瓦/6045转的最大功率和140牛米峰值扭距;综合工况油耗:手动挡低至6.3升/百公里,自动挡低至6.5升/百公里
4、先进的六速PowerShift自动变速箱结合了传统手动变速箱的效率、优化的齿轮比和响应性能以及传统自动变速箱的平顺和便利。
5、全新翼搏车身结构以及全新设计,其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。
智能:在技术上精雕细琢,兼有科技与舒适的双重创新,全面超越预期。
1、超越同级的科技配置:
全新福特翼搏所搭载的SYNC ®多媒体通讯娱乐系统,只要简单的语音指令或者轻轻一按,就能连接起用户与用户生活中重要的方方面面,轻松实现人机互动。除了常规的人机互动之外,全新福特翼搏还通过SYNC为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务:是福特在亚太市场提供的第一项连接服务。
智能无钥匙进入+"Ford Power"智能一键启动,高端配置,彰显尊贵身份。
“伴您回家”功能,贴心关怀,照亮夜晚回家的路。
多功能行车电脑,不仅能够显示诸如平均速度、油耗、车速预警等信息,还能显示瞬时油耗图表,帮助形成经济省油的驾驶方式,让驾驶员能轻松掌控各种车辆信息。
2、高效空调系统:全新设计的手动/自动空调系统,能够在短时间内有效的降低车内温度,迅速让顾客摆脱车外高温/低温的困扰,感受车内舒适的驾乘空间。
安全:安全一直以来都是长安福特产品的优势所在,全新福特翼搏不仅延续了这一传统,更增添了很多全新的高科技安全配备。
1、五星级主动安全:搭载双回路4轮防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、紧急制动辅助(EBA)、车身电子稳定控制系统(ESC)、牵引力控制系统(TCS)、坡道起步辅助(HSA)等,紧急制动警示灯(Emergency Light:当车辆在紧急制动时,危险警示灯会自动闪烁),碰撞自动解锁功能等安全配置让消费者轻松驾驭,安全无忧。紧急制动警示(Emergency Light:当车辆在紧急制动时,危险警示灯会自动闪烁),后泊车雷达辅助系统。
2、五星级被动安全:
1)、Ÿ先进安全车身设计技术:为了能更有效地吸能并协同汽车的约束系统,车体结构的设计采用了最先进的设计软件和工具使全新福特翼搏重量更轻、强度更高,其多个碰撞能量吸收区域也可以更好的保护驾乘人员的安全。各种钢材的结合提供了更好的保护和耐久性,同时使车身总重量维持在低水平。如果发生碰撞,车体结构设计会把撞击能量导向驾驶舱以外的其他位置,在驾驶员和乘客周围构建坚固的驾驶空间。
2)/Ÿ高强度车身结构:全车46%钢材为高强度钢材(高强度钢材、超高强度钢材和硼钢),并使用了多项先进工艺。
3)、Ÿ全方位被动安全保护配置:
ü全系列前排标配预张紧限力安全带,并有驾驶员及前排乘员安全带提醒装置;
ü前排双安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘;前后排防潜滑座椅设计、全车三点式安全带、以及儿童座椅ISOFIX固定点及上拉带固定点给予全部车内乘员安全配置。
ü侧安全气囊。经优化设计的3D胸部安全气囊能有效的缓解碰撞带来的冲击以保护前排乘员。
ü当遭遇侧面冲击时,侧面安全气帘为前后两排外侧的乘客的头部提供了保护。
ü吸能式转向管柱(驾驶侧)和吸能式手套箱(前排乘员侧)
ü当遭遇侧面撞击时,吸能式侧门饰板和侧门防撞梁能提供胸部和腹部的保护
ü全新的座椅和头枕加强了颈部保护
ü一旦发生碰撞且气囊展开,车门将自动解锁,
4)。底盘悬挂:其悬架几何形状针对紧凑型SUV进行了特别设计,采用麦弗逊式前悬架,经久耐用具有很强的道路适应能力。结构紧凑,其质量轻、体积小、响应速度快、车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性。
-

福特翼搏参数配置

编辑
注:
●标配○选配-
翼搏2013款1.5L手动舒适型
翼搏2013款1.5L手动风尚型
翼搏2013款1.5L自动风尚型
翼搏2013款1.5L手动尊贵型
翼搏2013款1.5L自动尊贵型
翼搏2013款1.0L GTDi手动尊贵型
厂商指导价
9.48
10.28
11.28
11.58
12.78
11.98
基本参数
厂商
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
级别
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
发动机
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.0T 125马力L3
变速箱
5挡手动
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
长×宽×高(mm)
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
车身结构
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
最高车速(km/h)
175
-
170
175
170
180
工信部综合油耗(L)
6.3
6.3
6.5
6.3
6.5
5.7
整车质保
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
车身
长度(mm)
4280
4280
4280
4280
4280
4280
宽度(mm)
1785
1785
1785
1785
1785
1785
高度(mm)
1638
1658
1658
1658
1658
1658
轴距(mm)
2530
2530
2530
2530
2530
2530
前轮距(mm)
1527
1527
1527
1527
1527
1527
后轮距(mm)
1533
1533
1533
1533
1533
1533
最小离地间隙(mm)
172
172
172
172
172
172
整备质量(Kg)
1245
1245
1295
1245
1295
1290
车身结构
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
车门数(个)
5
5
5
5
5
5
座位数(个)
5
5
5
5
5
5
油箱容积(L)
52
52
52
52
52
52
行李厢容积(L)
348
348
348
348
348
348
发动机
发动机型号
-
-
-
-
-
-
排量(mL)
1499
1499
1499
1499
1499
977
进气形式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
自然吸气
自然吸气
涡轮增压
气缸排列形式
L
L
L
L
L
L
气缸数(个)
4
4
4
4
4
3
每缸气门数(个)
4
4
4
4
4
4
压缩比
11
11
11
11
11
10
配气机构
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸径
-
-
-
-
-
-
行程
-
-
-
-
-
-
最大马力(Ps)
110
110
110
110
110
125
最大功率(kW)
81
81
81
81
81
92
最大功率转速(rpm)
6045
6045
6045
6045
6045
6000
最大扭矩(N·m)
140
140
140
140
140
170
最大扭矩转速(rpm)
4500
4500
4500
4500
4500
1500-4500
燃料形式
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油标号
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
多点电喷
直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准
欧IV
欧IV
欧IV
欧IV
欧IV
欧IV
变速箱
简称
5挡手动
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
挡位个数
5
5
6
5
6
5
变速箱类型
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
双离合变速箱(DCT)
手动变速箱(MT)
双离合变速箱(DCT)
手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
扭力梁式后悬架
助力类型
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
电动助力
车体结构
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
后制动器类型
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
驻车制动类型
手刹
手刹
手刹
手刹
手刹
手刹
前轮胎规格
195/65 R15
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
后轮胎规格
195/65 R15
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
205/60 R16
备胎规格
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
安全装备
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
-
-
-
后排侧气囊
-
-
-
-
-
-
前排头部气囊(气帘)
-
-
-
后排头部气囊(气帘)
-
-
-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
-
-
-
无钥匙进入系统
-
-
-
操控配置
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
-
-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
-
-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
-
-
自动驻车/上坡辅助
-
-
外部配置
电动天窗
-
-
-
铝合金轮毂
-
内部配置
真皮方向盘
-
-
-
方向盘上下调节
多功能方向盘
-
-
-
后倒车雷达
-
-
-
行车电脑显示屏
-
-
-
座椅配置
真皮/仿皮座椅
-
-
-
座椅高低调节
-
腰部支撑调节
-
-
-
-
第二排靠背角度调节
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
-
-
-
后排杯架
多媒体配置
蓝牙/车载电话
-
-
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
单碟CD
4-5喇叭扬声器系统
-
-
-
6-7喇叭扬声器系统
-
-
-
灯光配置
前雾灯
-
大灯高度可调
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
后视镜电动调节
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
-
-
-
-
-
-
空调/冰箱
手动空调
-
-
-
自动空调
-
-
-
车内空气调节/花粉过滤
冷藏手套箱
-

福特翼搏试驾分析

编辑
●外形:算不上漂亮,不过有型
作为汽车市场的新物种,外形抢眼自然是情理之中的,不过说实话,翼搏算不上英俊潇洒的类型。车身侧面看着最古怪,挂着备胎的车尾是正统的SUV,车头和A柱则是加厚了之后的嘉年华,加上车顶的行李架和高高的离地间隙,说它是四不像也并不过分。
前脸和尾部的设计不仅继承了福特家族特有的设计元素,宽条镀铬装饰的大嘴格栅、条状示宽灯、外挂式备胎、后备厢侧开门这些细节的设计展现出它特立独行的一面,如果拿明星来打比喻的话,翼搏绝不是吴彦祖那类型的大帅哥,但是却跟陈小春一样有性格。对于那些不愿跟随主流文化的潮流一组来说,有性格这个卖点显然更具吸引力。
●内饰:移植自嘉年华,座椅舒适度不错
内饰部分则基本和嘉年华一致,虽然缺少了一些新意,但炮筒式仪表盘、三辐方向盘以及包裹性很强的运动座椅设计,都是时下年轻人喜欢的风格。
新增的SYNC系统,用起来挺方便,语音控制系统识别率也还不错,只是语音答复的数码味儿太浓,听起来就像个口齿不清的机器人,而且小尺寸的单色显示屏也缺乏档次。以目前液晶面板的成本来说,换一个分辨率高点的彩色液晶屏并不会增加太多成本,在这上面“抠门”显然不太明智。
座椅设计则是我最喜欢的部分,驾驶席座椅舒适性和包裹性刚刚好,高配车型上还提供了可调节腰托。后排座椅椅垫长度几乎达到了中型车的水准,对于腿部的承托很到位,对于一款小型SUV来说也很难得。另外,在顶配车型上真皮座椅依然是选装,不过翼搏座椅的高级织布质感很好,如果您对真皮没有特殊喜好的话,织布座椅更值得推荐。
●动力:够用而已,别奢求太多
长安福特为翼搏准备了1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机。这回我的主要任务就是告诉大家,翼搏主打的1.5L自动挡车型究竟表现如何。
1.5L自然吸气发动机,采用了全铝缸体,依旧是传统的DOHC顶置双凸轮轴配气机构,其最主要的亮点就是在进排气端都加入了可变正时技术,改善了各个转速区间内的扭矩表现,使扭矩平台更宽广,也改善了燃油经济性。其最大功率:110马力(81千瓦)/6045rpm,最大扭矩:140牛·米/4500rpm。相比嘉年华上的1.5L发动机有了小幅提升,不过在同级发动机中只能算中等水平。
变速箱方面,则是一台PowerShift 6速双离合变速箱。翼搏也是国内小型SUV中,第一个配备双离合变速箱的,出于成本的限制,这台双离合变速箱使用的是干式双离合器,这点上和最近刚被央视曝光的大众的7速DSG变速箱是一致的。只不过,由于福特和大众的换挡机构控制原理的不同(大众的DSG使用的是电控液压控制,福特则使用纯电机控制),这台变速箱不会有因液压油结晶而导致变速箱故障的隐患。
当然,我并不是说这台双离合变速箱的可靠性就一定比大众强,只是在目前新福克斯车主们的反馈来看,PowerShift相比DSG多少还是更靠谱一些。关于福特大众干式双离合变速箱的详细差异,请点击查看我们的技术解析文章。
D挡下温柔驾驶,油门反应略显迟钝,发动机转速会被控制在1500-2000rpm左右。当你右脚继续向油门踏板施压,2000rpm后提速才会变得轻快起来。变速箱此时则会尽量减轻两组离合器交替时所产生的顿挫感,除了一二挡时,在绝大多数时间里它都能很好地完成本职工作。
挂入S挡之后,转速基本上会维持在2000rpm左右,以便获得更直接的动力响应。此时,油门的响应变得更直接线性,动力的输出也显得更顺畅。在城市中游弋,S挡开起来其实会更舒服。
然而对于体重接近1.3吨的翼搏,110马力和140牛·米的1.5L发动机只能说够用,和运动扯不上关系。S挡下全油门,变速箱会在稍微一愣神之后才完成降挡,而即使转速拉高到5000rpm,其动力也很难提供多少激情。福特的这台PowerShift双离合变速箱优势更在于平顺性,它并不以快速的响应见长,与DSG凌厉的挡位切换相比,它对于降挡的反应以及手动模式下的换挡速度都略逊一筹。
●底盘操控
悬架则是小型车一贯的配置:前麦弗逊后扭力梁结构。整体的调校属于比较中性的类型,不软不硬,过弯时悬架整体感不错且显得韧性十足,通过沟沟坎坎时则能保留不错的舒适度,升高后底盘自然也将大部分路感隔绝在车外,不过对于一款SUV来说,这点我们不能太过于强求。
转向则是随速电动助力,力度适中,随速力度的变化也很线性。方向盘手感很好,在转向时虚位小,只是车头的响应稍微有些拖沓,这和它的定位不无关系,如果你喜欢更犀利些的转向,嘉年华是更好的选择。
●通过性
至于通过性,翼搏在车身尺寸上就拥有先天优势。接近角23°、离去角36°、172mm的最小离地间隙,这几项数据在主流城市SUV中也算是上流水准了,应付城市里的马路牙子、乡村道路的颠簸都不在话下。遗憾的是,目前翼搏还没有装备四驱的车型可供选择。
根据官方资料显示,翼搏甚至还拥有550mm的涉水深度,如果福特大胆地为翼搏配备上一套强悍的四驱系统,并加强车身车架,它会不会和吉姆尼有得一拼?
总结:
所谓物竞天择,达尔文的进化论说的就是适者生存的道理。这个原则对于汽车市场同样适用,新产品的进化必须以市场的需求为导向,才能在激烈的市场竞争中生存下来。长安福特显然很清楚这个道理,翼搏这个“新物种”正是为了日益壮大的小型SUV细分市场而来。
它拥有一个不算漂亮却足够个性的外形,内饰呢缺乏一些新意,不过设计风格却很讨好年轻消费者;它车身尺寸小巧,却拥有正统SUV的多功能属性:通过性和装载能力都有不错的表现。动力不算强劲,但本着够用省油的原则也更容易得到荷包还不太充裕的年轻人的好感。没错,这是一台个性且实用的小车,更难得的是,它亲民的价格让其成为了目前国内所能买到的最便宜的合资SUV车型,而这才是翼搏最大的杀手锏。
跟昂科拉相比,翼搏不仅价格平易近人,驾驶风格也要更稳重踏实,动力和底盘更贴近于家用车,而昂科拉1.4T发动机和运动化的底盘无疑更有年轻活力。不过,为此你需要付出的代价就是近5万元的差价,性价比孰高孰低不言而喻。
不过定价低并不表示它最终就一定会“卖”得便宜,一旦上市后产能跟不上供不应求,经销商加价也就难以避免了。碍于这个情况出现的可能性不小,我们也不要过于乐观,还是先静观其变吧。

福特翼搏报价

编辑
最新福特翼搏车型
厂商建议零售价
1.5 MT舒适型
94,800
1.5 MT风尚型
102,800
1.5 AT风尚型
112,800
1.5 MT尊贵型
115,800
1.0 GTDi MT尊贵型
119,800
1.5 AT尊贵型
127,800

福特翼搏新款翼博

编辑
3月19日,长安福特在杭州公布了旗下小型SUV翼搏的正式售价,此次上市共有1.0T和1.5L两个排量,共6款车型,价格区间为9.48-12.78万,具体的车型售价请见下表:
长安福特翼搏指导售价
车型售价(万元)
1.5L MT 舒适型9.48
1.5L MT 风尚型10.28
1.5L AT 风尚型11.28
1.5L MT尊贵型11.58
1.0L GTDi MT尊贵型11.98
1.5L AT尊贵型12.78
翼搏的外观设计传承了福特的家族脸谱,并加入了更多年轻时尚的元素,厚重的车头搭配粗线条的镀铬装饰潮流感十足,车尾则延续了翼虎上的设计,而外挂式备胎更是加入了硬派SUV的风格。
翼搏内饰设计风格很年轻,炮筒式仪表、三辐方向盘和飞翼式中控台都移植自新嘉年华,运动化的风格更像是一台轿车。根据编辑对翼搏的体验来看,整体做工比较精细,按键手感也不错,只是限于成本,整体用料还欠缺了一些档次。
配置方面,翼搏配备了福特与微软联合开发的SYNC系统,该系统可以支持语音操作系统、蓝牙电话等功能。安全配置方面,像6安全气囊、坡道辅助系统和电子稳定程序都有配备,舒适性配置还包括自动空调、一键启动、无匙进入等。
翼搏共搭载两款发动机,其中1.5L自然吸气发动机最大功率110马力(81kW),峰值扭矩140N·m,传动系统匹配的是5速手动或6速PowerShift双离合变速器。另一款1.0L GTDi涡轮增压直喷发动机,最大功率125马力(92kW),峰值扭矩170N·m,传动系统仅匹配5速手动变速器。
翼搏是基于新嘉年华平台上开发的全新小型SUV,轴距2530mm,长宽高为:4280/1785/1658mm,车身尺寸与此前上市的别克昂科拉相当,也是继翼虎之后福特在国内推出的第二款合资SUV。[3] 
词条图册 更多图册
参考资料